Với 2 ngày thi công và chi phí 9 triệu đồng, chiếc bán tải Ford Ranger tại Sài Gòn đã sở hữu một diện mạo thể thao hơn trong bộ cánh mới bằng decal cao cấp.

Ngoài diện mạo nổi bật và dữ dằn mang đến bởi bộ cánh mới mẻ, chiếc Ranger này còn được vị chủ nhân người Sài Gòn trang bị thêm hàng loạt phụ kiện "hàng hiệu" như bộ la-zăng Fuel kích thước lớn, đi kèm bộ vỏ lốp BFGoodrich All Terrain, ốp viền hông 4 cánh cửa từ K-sport, cản sau Piak Jungle.

Chiếc xe sở hữu màu sơn nguyên bản là trắng, mọi sự chỉnh sửa đều dựa trên ý tưởng của chủ nhân chiếc xe. Phần nóc, đuôi và hông của chiếc xe bán tải được dán màu đen mờ bằng chất liệu decal được nhập khẩu từ Malaysia. Trong khi đó nắp capo lại được phủ lên một lớp decal đen nhôm xước. Toàn bộ quá trình này được thực hiện một cách chuẩn chỉnh ở Wrapstyle Việt Nam.

Thực tế ở nước ngoài, chuyện dán decal đổi màu đã tồn tại từ rất lâu nhưng do quy trình dán vẫn chưa được những tiệm dán decal tại Việt Nam nắm bắt, nên thời điểm đó lượng xe dán decal hay dán tem để đổi màu ở việt Nam vẫn còn rất hạn chế. Cho đến gần đây thì trào lưu "đổ bộ" vào Việt Nam như một hiện tượng, một trào lưu mới không chỉ ở xe máy mà còn ở xe hơi.​

Bên cạnh đó, dùng decal để đổi màu có những ưu điểm rất dễ thấy như: thi công không quá cầu kỳ, không mất nhiều thời gian, có nhiều tuỳ chọn màu, thậm chí là những màu mà nếu sơn cũng không thể có được. Loại decal này có độ hoàn thiện rất cao, cho ánh nhìn như nhìn vào một bề mặt kim loại được xử lý màu rất khó nhận ra đó chỉ là lớp phủ decal. Để thi công dán loại decal này thì cũng phức tạp hơn những loại decal khác do bề mặt có đặc tính riêng, vì vậy nên đòi hỏi người thợ dán của Wrapstyle phải có đủ sự tỉ mỉ và tay nghề cao khi thực hiện.​

Một ưu điểm nữa, đó là bề mặt decal có độ cứng cao hơn so với lớp nước bóng của sơn, và bao phủ toàn bộ lớp sơn nên có thể coi lớp decal này như một lớp giáp bảo vệ cho nước sơn zin vốn đắt tiền và chẳng ai muốn bị trầy xước

Tại Việt Nam, Ford Ranger là một cái tên rất được ưa chuộng trong giới chơi xe bán tải, không chỉ vì ngoại hình mạnh mẽ, mà còn bởi sức mạnh đến từ động cơ 3.2L, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Động cơ này có công suất mạnh hơn 52 mã lực và mô men xoắn cực đại lớn hơn 95 Nm so với động cơ 2.2 lít. Trong khi đó, hộp số tự động 6 cấp của Ranger Wildtrak 3.2L giúp giảm vòng tua máy ở tất cả các cấp số và mở rộng tỷ số truyền ở cấp số cao phù hợp với điều kiện đường trường hoặc giao thông nội đô.

Hiện phiên bản Ranger Wildtrak 3.2L 4x4 AT được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá hơn 800 triệu đồng.