Mới đây, Mazda Nhật Bản đã ra thông báo triệu hồi 173.859 xe, cụ thể gồm Mazda 2 đời 2011, Mazda 3 đời 2010-2011 và Mazdaspeed 3 đời 2010-2011.

Theo Mazda Nhật Bản, nguyên nhân của sự cố này là do liên quan tới lỗi của phần ghế ngồi trên xe khi các mối nối nâng ghế ngồi có thể bị nứt trong quá trình sử dụng và núm đẩy có thể tách rời khỏi khung ghế. Nếu liên tục sử dụng trong một thời gian dài có thể làm cho bộ phận này bị vỡ, dẫn đến góc ghế đột ngột nghiêng.

Trước đó, Mazda Nhật Bản đã nhận được phản hồi từ khách hàng về lỗi trên vào khoảng cuối tháng 3. Hiện tại, hãng đã gửi thông báo tới các khách hàng có xe nằm trong diện bị ảnh hưởng và sau đó sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế. Thời gian bắt đầu triệu hồi là từ ngày 31/03/2017.

Trước đó không lâu tại Việt Nam, cụ thể là trong năm 2016 nhà phân phối Trường Hải Thaco đã phải triệu hồi hơn 10.000 xe Mazda 3 và 4.800 xe Mazda 2 do lỗi đèn “cá vàng” check-engine bởi nguyên nhân được cho rằng “kim phun bị tắc nghẽn do muội than dẫn đến hoà khí bị nghèo và đèn báo lỗi bật sáng”.

Trước thông tin triệu hồi số lượng lớn xe Mazda như vậy từ Nhật Bản, tới thời điểm hiện tại nhà phân phối Mazda tại Việt Nam, tức Trường Hải Thaco vẫn chưa có thông tin gì khác.

Cùng thời điểm, Toyota cũng thông báo lỗi trên các phiên bản xe Mirai. Theo đó, sự cố phần mềm làm phát sinh nguy cơ khóa hệ thống chạy bằng pin nhiên liệu hydro hoạt động sai thiết kế, chính là nguyên nhân khiến Toyota phải triệu hồi hơn 2.800 chiếc Mirai sản xuất từ tháng 11/2014 đến 12/2016 để khắc phục lỗi.