Tại triển lãm xe hơi Thượng Hải, Renault đã đưa ra ý tưởng về mẫu xe RS F1 trong tương lai.

Nhà sản xuất xe của Pháp đã trang bị cho chiếc RS Concept 2017 một động cơ V6 tăng áp với hệ thống thu hồi năng lượng động cơ với phần riêng biệt, mang lại công suất 670 mã lực. Khi cả hai phần của động cơ cùng hoạt động, thì công suất cực đại được đẩy lên 1.341 mã lực. Các bạn thử nghĩ một khối sức mạnh lớn nhưu vậy nhưng lại được chứa trong một thân hình nhỏ bé nặng chỉ 600kg. Tỷ lệ giữa năng lượng và trọng lượng rơi vào khoảng 1.000 mã lực/tấn.

Ngoài hệ thống truyền động có khả năng vận hành trơn tru hơn, thiết kế của RS 2017 Vision có hình dáng rất khác với những chiếc F1 mà chúng ta từng biết. Thiết kế khí động học mới, sự thay đổi lớn nhất là việc thiết kế một buồng lái hoàn toàn kín nhưng không quá giống với một chiếc chiến đấu cơ phản lực.

Nhìn xa hơn các yếu tố khí động học cơ bản mới, sự thay đổi lớn nhất là việc thực hiện một buồng lái hoàn toàn kín không quá không giống với buồng lái của máy bay phản lực. Trong cuộc tranh luận liên tục về bảo vệ đầu F1, đây là một giải pháp có thể và khá cấp tiến.

Renault RS 2027 có khả năng tự lái trong những đoạn đường thẳng, giúp các tay đua có thể rảnh tay trong một khoảng thời gian để tìm ra đấu pháp tốt nhất cho cuộc đua. Bên cạnh đó xe còn được trang bị hệ thống truyền thông tốt, để có thể theo dõi những diễn biến của đối thủ, điều này cực kì thú vị và hữu ích. 

Được xây dựng bằng vật liệu tái chế với công nghệ in 3D, Renault RS được đánh giá là khá thân thiện với môi trường. Theo giám đốc điều hành của Renault Sport Racing - Cyril Abiteboul cho biết : "Một trong những vai trò của Renault Sport Racing là dự đoán tương lai của Formula 1 để có thể thu hút thêm một lượng fan tối đa phù hợp với câc tiêu chí mà Renault Group đề ra".