Cánh gió trước

Cánh gió trước đã được thiết kế rộng hơn và đơn giản hơn, giúp việc rượt đuổi và vượt mặt ở vận tốc cao cũng như núp gió đồng đội sẽ dễ dàng hơn.

Miếng rẽ gió vùng phanh

Miếng rẽ gió vùng phanh xe đã thu gọn lại, giảm thiểu được cân nặng cho xe. Ngoài ra với thiết kế như thế này gió sẽ vào trực tiếp vùng phanh xe nhiều hơn, tăng cường khả năng làm mát phanh. 

Cánh gió sau

Cánh gió sau đã được thiết kế to hơn và cao hơn, giúp tăng thêm lực nén xe xuống đất khi đạt vận tốc cao, một yếu tố rất quan trọng trong các khúc cua. Ngoài ra Mercedes cũng cho biết phần cánh sau đã được lắp thêm đèn, giúp đảm bảo an toàn trong điều kiện ánh sáng thấp

Gương chiếu hậu

Vì phần cánh gió sau đã được thiết kế to hơn, gương chiếu hậu đã được dời ra xa buồng lái so với bản cũ, hạn chế cản trở tầm nhìn bởi cánh gió sau.

Một yếu tố khác rất quan trọng là bình nhiên liệu của xe cũng đã được nới rộng ra, chiếc W10 của Lewis Hamilton và Valtteri Bottas có thể chứa lên đến 110kg nhiên liệu, nhiều hơn năm 2018 tới 5kg, yếu tố này giúp cho xe có thể hoạt động ở vận tốc tối đa trong thời gian lâu hơn.

Ngoài những quy định mới về xe, FIA cũng đã thêm những yêu cầu khác giúp cho các chặng đua F1 sẽ trở nên an toàn hơn với tất cả tài xế

Mũ bảo hiểm

Phần kính trên mũ bảo hiểm đã được thu gọn lại 10mm, giảm thiểu khả năng các vật thể lạ va vào mặt kính. Ngoài ra mũ bảo hiểm phải có khả năng chống đạn 9 li bắn từ súng ngắn mới có thể được xem là đạt tiêu chuẩn.

Găng tay sinh trắc học

Được thiết kế bởi bộ phận an toàn thuộc FIA, găng tay này có thể đo mạch máu và nhịp tim của các tài xế, giúp cho đội đua có thể theo dõi tình hình sức khỏe của cac tay lái ngay trên đường đua.