Robert Kubica gần như đã mất khả năng sử dụng tay phải và hầu hết các hoạt động hằng ngày đều phụ thuộc vào cánh tay trái. Tuy nhiên Kubica cho biết anh sẽ trở lại với đua xe F1 tại giải đua Australian Grand Prix, một trong những pha “tái xuất giang hồ” ấn tượng nhất của môn thể thao này.
Vào ngày 6 tháng 2 năm 2011, ở chặng đầu tiên của cuộc đua vượt địa hình Ronde di Andora, Kubica lái chiếc Skoda Fabia đã gặp phải tai nạn khi anh mất điều khiển xe ở vận tốc cao và lao vào hàng rào của đường đua .
Một phần của hàng rào xung quanh đường đua đã đâm vào khoang lái. Tai nạn đã khiến cho cách tay phải của anh gần như bị cắt rời, ngoài ra anh còn gãy xương tại nhiều bộ phận trên cơ thể.
Để cứu lấy mạng sống của anh lúc đó, 2 đội bác sĩ phẫu thuật đã phải thay phiên nhau liên tục thực hiện hơn 20 ca mổ. Tài xế phụ ngồi kế anh lúc đó may mắn hơn khi không gặp chấn thương nặng.
Thật là không hề may mắn cho Kubica bởi vì anh là một tay đua F1, và sự kiện vượt địa hình đó chỉ là một thể thức đua anh muốn thử sức. Lewis Hamilton, tay đua F1 lừng danh của Mercedes cho rằng Kubica là một trong những đối thủ khó nhằn nhất anh từng gặp.
Với một lần về nhất và 12 lần đạt được Top 3 trong các cuộc đua, nhiều người nghĩ rằng anh có thể sẽ đạt được nhiều thành tích nữa nếu như tai nạn quái ác đã không xảy ra.
Với cánh tay phải gần như là liệt, các hoạt động thường ngày như cạo râu và viết giấy anh đã phải tập lại bằng tay trái. Vậy mà giờ đây anh đang trở lại F1 với chiếc xe đã được cải tiến để anh có thể điều khiển bằng tay trái.
"Một trong những điều tích cực mà tôi rút ra từ tai nạn là bộ óc con người mạnh mẽ đến dường nào," anh nói. "Giới hạn của bản thân thường được đặt ra bởi tâm trí của bạn chứ không phải cơ thể. Bạn sẽ không thể thành công nếu như để cơ thể của bạn là giới hạn. Bạn phải thích ứng cơ thể của bạn với tâm trí.
Kiếm sống bằng nghề đua xe dĩ nhiên sẽ dễ hơn nhiều nếu như tai nạn không xảy ra. Tôi không còn linh hoạt như ngày xưa nữa nhưng tôi cố gắng để giữ những bất lợi ở mức thấp nhất có thể".
Vào năm 2017, Kubica trở lại F1 với công việc là tài xế thử xe cho Renault, sau đó là đội đua Williams, những thành tích mà anh đạt được trong các vòng đua thử đã giúp anh giành được vị trí tài xế đua xe cùng với tay đua George Russell.
Với vô lăng được thay đổi để anh có thể lên số và hạ số của xe bằng tay trái, nhiều người cho rằng anh đang đặt quá nhiều áp lực lên cánh tay trái của mình, đặt biệt là ở các khúc cua, điều này có khiến anh sợ trở lại với đua xe?
"Không," anh cho biết. "Tuy nhiên sẽ có những điều chúng ta không thể đoán trước được? Tôi cũng không rõ nữa. Có thể tôi sẽ sợ. Vì tôi đã khá lớn tuổi, tôi tin rằng mình có nhiều kinh nghiệm giải quyết vấn đề hơn.
Về mặt khác, tôi đã tạm nghỉ khá lâu. Tôi như một tay đua mới vào nghề. Điều này không khiến tôi lo ngại. 8 năm là khoản thời gian dài, tuy nhiên mọi chuyện luôn có thể tệ hơn. Tôi vẫn còn nhiều kinh nghiệm, và đó là lí do vì sao tôi tự tin."